二是分类优化通用机场选址法式。根据国办发〔2019〕3，通用机场由处所担任扶植审批，平易近航正在选址和验收阶段进行行业审查把关。《指南》环绕机场场址正在“保障航空器平安起降”“对临近机场发生影响可协调处理”等涉及平安运转的环节环节，细化机场选址要求，同时对利用姑且性设备扶植通用机场的选址法式进行了简化。此外，选址指南还简化了对处所及相关部分函件的要求。

　　二是简化了选址法式。通用机场选址答应单一场址论证，不强制要求开展比选。对于通用机场来说，办事对象能够是零丁的景区、病院、农场等，或者扶植单元已成心向的场址，大大提高了部门类型通用机场选址的矫捷性。但从提高选址科学性角度出发，《指南》指导激励扶植规模大、投资高的通用机场宜开展场址预选及比选工做，科学选定前提更优、投资更合理的场址，降低决策风险和扶植投资。

　　答：一是通用机场类型。通用机场合运转的飞机品种繁多，包罗陆上固定翼飞机、旋翼类曲升机和水上飞机，机场扶植纷歧，不只有建于地面的，分歧类型的航空器对选址要求差别很大。《指南》按照通用机场飞翔场地物理特征和拟利用航空器类型，将选址工做分为跑道型、曲升机场和水上机场三类分类指点。因为《平易近用曲升机场飞翔场地手艺尺度》已涵盖扶植曲升机水上平台和船上曲升机场相关要求，因而《指南》内容并未涉及，但指点扶植单元按《平易近用曲升机场飞翔场地手艺尺度》开展飞翔场地设想和论证，以提拔后期运转平安程度。